Der Einbau

So - nun nimmt doch alles so richtig Gestalt an. Es geht an den Zusammenbau.
Die Musik läuft und ein wenig eingestellt ist auch alles - geht echt gut :-)

...auch am heiligen Feiertag musste ein bisschen was gearbeitet werden...

...es ist Freitag. Der Feiertag steht vor der Tür.
Heute sind sehr viele Feinarbeiten gemacht worden, viele Kabelbäume fertig gestellt usw.

Auch heute sind wir ein gutes Stück weiter gekommen.
Die Plug&Play Kofferraum Lösung ist erkennbar und vorne geht die kleine GFK Schlacht für den Doppel DIN Einbauplatz gut voran... es bleibt spannend :-)

So, und wieder ist ein Tag vergangen und wir machen Fortschritte.

Heute haben wir mit der Verkabelung begonnen.

Wie man erkennen kann, sind alle Kabel perfekt geschützt in Leerrohr oder Gewebeschlauch, und zusammen mit dem Original - Fahrzeugkabelbaum verlegt und verdrillt.

Verkabelung wie "ab Werk" - perfekt :-)

Es geht los :-)

Markus Klos von mobile-performance ist der Einbauprofi meines Vertrauens für das Magic-RS Projekt. In seiner Werkstatt, in der normalerweise überwiegend Porsche, Ferrari und Lamborghini Fahrzeuge mit edlen Komponenten fachmännisch ausgestattet werden, kommt nun mein Renault in die Ehre, einen solchen Einbau zu geniessen.

Was ist unser Konzept?

Der Mégane R.S. ist ein reinrassiger Sportwagen mit Sportgenen, den ich gerne schnell und auch mal öfter auf der Nordschleife bewegen werde. Daher ist - was die Hifi Anlage angeht hier weniger mehr.

Entschieden haben wir uns im Kofferraum für eine Leichtbaulösung, die Plug&Play fähig sein wird. Wenn also Rennsport gefragt ist, kann man die komplette Anlage in wenigen Minuten ausbauen und das Frontsystem mittels "umstecken" im Kofferraum mit den Endstufen der Headunit befeuern - sehr geil!

Vorne wird die Sache durchaus schwieriger! :-( Der Mégane hat als eines der sehr wenigen aktuellen Fahrzeuge am Markt keine Möglichkeit, ein DoppelDIN Gerät zu verbauen - zuerst wollten wir die Klimaunit versetzen und dort mit einen ausfahrbaren 1 DIN Monitor arbeiten - leider gelingt dies nicht, da hinter dem Klimabedienteil eine Stahlstrebe liegt, die dort auch bleiben soll.

Also haben wir uns dazu entschlossen, den R.S. Monitor aus der Mitte des Armaturenbrettes zu verbannen und dort eine komplett neue angefertige Behausung für eine Doppel DIN Navigation zu schaffen.

Damit das Fahrzeug mit eingebauter Anlage dann auch noch richtig gut kligen kann, wird als "Klangwunder" ein Pioneer P88RS II mit Prozessor für Laufzeitkorrektur und Equalizing verbaut.

Der R.S. Monitor wird seine neue Behausung am originalen Einbauplatz des Werksradios einnehmen.

Hier die ersten Bilder: